Un Boeing 777 d'Air France en provenance de New York a frôlé le crash lors de son atterrissage à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle. L'avion n'a plus réagi aux commandes des pilotes lors de l'approche finale.

On connaît la force de résistance au changement de toute administration publique, résistance qui peut prendre la forme d’une guerre de tranchées dès qu’il s’agit de la faire disparaître pour raisons d’unitulité, voire de nuisance comme c’est le cas de la Zone Franche de Nouadhibou, décriée par beaucoup avec une argumentation irréfutable.

Des informations parues dans les réseaux sociaux font état d’une importante délégation du Ministère algérien de l’Energie devant séjourner en Mauritanie. Ces informations ont été confirmées par l’ambassade d’Algérie à Nouakchott.

Après avoir annulé l’appel d’offres qui donnait Addax gagnante pour l'approvisionnement en 2022 de la Mauritanie en hydrocarbures, voilà que désormais cette dernière fait la cour à la société genevoise dirigée par le sénégalais, Moussa Diao.

Le discours prononcé, le 10 décembre 2021,  par le Président de la République, Mr Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani, à l’occasion du « festival des cités du patrimoine », tenu à Wadane, a suscité un grand espoir ; il s’agissait d’un hymne courageux à la citoyenneté véritable dans ce pays pluriel.

Pour la première fois, Madrid a exprimé son soutien au plan d’autonomie proposé par le Maroc en 2007 pour le Sahara. Un revirement qui met fin à près d’un an de crise diplomatique avec le royaume, mais en créé une autre avec Alger. JA fait le point sur les dessous et les enjeux d’une telle décision.

Interrogé par une journaliste sur l’impact qu’aura le projet GTA sur la croissance nationale, le Ministre de l’Economie, M. Ousmane Kane répond : « C’est un projet très important qui permettra d’accélérer le rythme des investissements. Néanmoins, je ne suis pas d’avis qu’il changera durablement le visage économique de la Mauritanie.

La complexité de la situation au Mali est telle, qu’en s’aventurant sur la question des exactions subies par les citoyens mauritaniens dans la « zone des puits », il est particulièrement important d’être prudent quant à pronostiquer une solution à court ou moyen terme.

Quarante kilomètres qu’on n’arrive pas à réhabiliter, deux tronçons de cinquante kilomètres chacun attribués à deux sociétés (fictives ?) il y a plus de deux ans et qui avancent à pas de tortue. La route qui relie le PK 110 de Nouakchott à Aleg est devenue un véritable calvaire pour les mécaniques, les dos et…les nerfs.

Après la mort, en territoire malien, de ressortissants mauritaniens, victimes de l'armée malienne, selon la Mauritanie, une délégation de la junte malienne s'est rendue, ce week-end, dans la capitale mauritanienne pour tenter de calmer le jeu.